近日，教育部教高函【2019】6号公布了2018年度国家虚拟仿真实验教学项目认定结果，认定296个虚拟仿真实验教学项目为2018年度国家虚拟仿真实验教学项目，我院的“车身结构耐撞性与乘员保护评价虚拟仿真实验”名列其中，成为我校首批（共两项）国家虚拟仿真实验教学项目。

随着我国汽车保有量的快速增加，由汽车碰撞引起的交通事故频发。据我国交通管理部门统计，汽车正面碰撞和侧面碰撞是道路交通事故中最主要的形式，造成了巨大的生命与财产损失。在车辆工程专业课程教学中开展汽车碰撞与安全保护方面的理论与实验教学显得尤为重要。

近年来，我院依托国家级车辆工程虚拟仿真实验教学中心、江苏省汽车工程重点实验室等先进的教学科研平台，基于真实车辆建立高精度数字化车辆仿真模型，综合运用数字化假人、有限元仿真软件、人机交互VR等技术，开发了“车身结构耐撞性与乘员保护评价虚拟仿真实验”，完整再现实车碰撞实验全过程，提供有效实验数据，具有“以虚补实，虚实结合”的鲜明特色。学生登录该虚拟仿真实验网站，可以在线学习碰撞实验的技术标准、仪器设备操作和数据分析方法，加深对车身结构、乘员保护、汽车安全性评价等知识的理解，从而达到“深度交互，理实融合”的教学效果。

该虚拟仿真实验包括正碰和侧碰两个模块。车身结构、假人和乘员约束系统部件的数字化模型均已经过实车碰撞验证，仿真结果可信度高，有利于激发学生的学习兴趣。碰撞过程中可以从前视、侧视、俯视等多个不同角度查看车身结构变形及假人运动姿态。通过分析碰撞实验数据，进行乘员保护评价。

该实验主要面向车辆工程专业的学生，也适合交通运输、交通工程、机械类等相关专业的学生使用。本实验项目已在江苏省内外十多所高校和汽车企业得到应用，取得了良好的教学效果。

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虚拟实验车辆与实验环境

安装实验假人

正面碰撞实验

侧面碰撞实验

实验数据分析

乘员保护评价

虚拟仿真实验教学现场